Dans un entretien accordé au Parisien le 11 janvier dernier, le ministre délégué aux transports a annoncé avoir pour objectif que la vidéoverbalisation des véhicules polluants non autorisés dans la zone à faibles émissions du Grand Paris « démarre d’ici fin 2021. Puis que les contrôles-sanctions automatisés, avec un radar, puissent se développer dans la foulée ».
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« Nous sommes maintenant dans une phase d’exécution et de mise en œuvre, en lien avec le ministère de l’Intérieur et l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions », a-t-il précisé. Les véhicules Crit-Air 4 n’auront plus accès au périmètre de l’A86 à compter du 1er juin prochain. Également interrogé sur la limitation de la vitesse sur le périphérique parisien à 50 km/h, Jean-Baptiste Djebbari a indiqué s’en remettre « à une forme de concertation politique locale », ajoutant néanmoins « que ce ne peut pas être une décision de la mairie de Paris, seule ».
Le ministre a par ailleurs indiqué que le gouvernement avait décidé de faire appel de la décision (TA Montreuil, 9 nov. 2020, n° 1906180 : Dr. Env. 2020, p. 415) du tribunal administratif relative au CDG Express, qualifié de « projet totalement incontournable ». S’agissant de la gare du Triangle de Gonesse, il estime qu’il « faudra qu’il y ait dans les prochains mois un nouveau projet de développement, lié à ce projet de connectivité du territoire par les transports en commun ».